说到旅行车一定是一种品质生活的产物，随着生活水平提升，汽车不再是单纯的交通工具。旅行车不仅有着轿车的舒适性，还兼顾了SUV的大空间，有着不俗的行驶质感，所以在注重品质生活的欧洲市场十分受欢迎。
在国内市场，由于用车环境的不同，旅行车一直都是叫好不叫座的状态，不少旅行车都是进口身份引进国内，且价格偏高，导致被很多人认为是难以接触的情怀之选。不过相信在未来，旅行车被中国市场认可后，旅行车一定会成为一款亲民的产品。
当然说到做旅行车最擅长的地方，那一定是欧洲，今天扉旅汽车小编就为大家推荐几款最近上市的欧系旅行车。
作为一款旅行车，奥迪A4?Avant的外观能够说是男女通吃，精致的车身比例，原汁原味的保留了德国本土的感觉。
从外观来看，A4?Avant的前脸和普通A4L基本上没有区别。两侧矩阵式LED大灯组，搭配六边形进气格栅，看上去运动感依然很强。
车身侧面线?Avant最迷人的地方，银色行李架再一次证明了它的身份。车身尺寸为4737/1842/1428mm，轴距为2825mm。相比于国产加长的A4L，进口的A4?Avant标轴看起来更协调，与机能感十足的allroad?quattro?版本比起来又显得绅士许多。
比起轿车版，奥迪A4?Avant内部空间进行了扩充，并针对旅行需求来做了大幅强化，细节方面更加偏向实用。后排座椅为标准的4/6折叠式座椅，后备箱宽度则达到了1米，总的储物空间在不放倒座椅的情况下就有505L。
作为旅行车中标杆级存在的奥迪，可以能把A4?Avant这样的车引入国内，真的是相当亲民了。
奔驰CLA轿跑车型自引入中国销售以来吸引了很多年轻消费者的关注，作为四门轿跑车的衍生车型，全新奔驰CLA五门猎跑车也是首次进入中国市场。
奔驰CLA?Shooting?Brake的推出无疑也是靠颜值取胜。与wagon车型不同，Shooting?Brake是欧洲人对三门旅行车或者加长掀背轿跑车的称呼。比如奔驰CLS、法拉利FF等等这些车型都被称为Shooting?Brake，而Wagon则是四门轿车演变而来。所以更像轿跑车的CLA?Shooting?Brake车身看起来更优雅。
作为一款轿跑旅行车，后排头部空间狭小是无法改变的，后排载人的情况也并不多，并且对于短途和应急情况去看没有太大问题。不过比起轿车版，CLA?Shooting?Brake的后备箱空间还是有所提升，无论是纵深还是开口角度，都能满足日常使用。
拥有着极具个性的Shooting?Brake，凭借豪华气质与实用性兼具，相信不少年轻用户都会为它买单。
没有Wagon的沃尔沃就像没有红色的法拉利，总感觉少了一点什么。北欧人一直是盛产旅行车的城市，作为北欧最成功的品牌之一，沃尔沃在1953年便推出了旗下首款多功能wagon车型。历经半个多世纪，沃尔沃旅行车在欧洲市场赢得了良好的口碑和巨大的保有量。
在以往的印象中，沃尔沃品牌给人的感觉总是稳重老男人的形象。而在这个拼颜值的时代，沃尔沃V60把品牌一向北欧冷淡风格的形象彻底打破，它似乎是更明白自己所属的潮流定位。
V60的车身尺寸为4761/1850/1432mm，轴距2872mm。后备厢常规装载容积529L，二排座椅放倒后可以拓展到1441L。可以说沃尔沃V60在同级中基本无对手，如果喜欢V60的朋友不妨等一等，沃尔沃在市场终端的价格调整能力非常强，V60放宽优惠只是迟早的事。
大众蔚揽在国外被称为“Passat?B8旅行版”，以进口渠道引入国内销售。与其他三款车相比，大众蔚揽价格更为亲民，并且也保有原汁原味的德国风情。蔚揽延续了大众家族传统的设计语言，前灯组与格栅采用一体式布局，结合上底部的贯穿式熏黑前杠，前脸具有清晰的层次感以及运动气息。
大众蔚揽车身尺寸长宽高为4777/1832/1501mm，轴距2791mm。后备厢常规容积为639L，二排座椅放倒后，可以拓展到1780L。论实用性蔚揽确实也是一台“叫好”的车，等待的只是市场对旅行车的认可。
旅行车之所以定价偏高，根本原因在国内它是以小众的身份存在，并不像SUV那样普及，所以都以进口身份来到国内。但是随着消费观念的逐渐转变，慢慢的变多地人开始享受生活，旅行车也将随时代的变化逐渐的被国人所接受。
但终归受文化影响，旅行车并不可能像SUV那样在国畅销，那些国内小众群体之所以对旅行车充满信仰和情怀，正是因为他们心中有着诗和远方的梦想。
由于用车环境不同，长久以来，旅行车在国内都是比较小众的存在。但是即便如此，我们依然不能否认旅行车的高实用性。一方面，旅行车兼具了轿车的操控性与舒适性；另一方面，旅行车又拥有媲美SUV车型的通过性和装载能力。近年来，由于花钱的那群人的转变，如今旅行车受到了慢慢的变多年轻人的关注和喜爱。所以今天小编将会为大家推荐几款价格不算昂贵、同时又能满足你个性化需求的旅行车。
看点：新宝骏RC-5W是新宝骏首款紧凑型旅行车，也是目前市面上少有的自主品牌旅行车
8月8号晚，新宝骏RC-5W（下称RC-5W）正式上市，RC-5W共有6款车型，其中还包括了两款手动车型。RC-5W延续了RM—C概念车的风格，采用了家族式星际几何的设计语言。前脸部分，RC-5W几乎与RC-5保持一致，中网部分采用了星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，并与狭长的条状LED日行车形成一个一体化设计，看起来非常前卫。车身侧面，RC-5W的造型看起来较为简洁硬朗，一条平直的上腰线直接从车头贯穿到车尾，同时，RC-5W还采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，RC-5W的长宽高分别为4685/1806/1465（1470/1485）mm，轴距为2700mm。
至于车尾部分，RC-5W的车尾线条较为简约，后尾厢盖则采用了内凹式设计，同时，RC-5W还加入了时下流行的贯穿式尾灯。从整体上来说，RC-5W在外观方面给人最大的感受便是简约而又不失科技感。
内饰部分，RC-5W的中控台采用环抱式设计，整体看上去较为简约，为了凸显其质感，RC-5W在车内多处加入了软质的皮革包裹，同时其中控台处还采用了银色拉丝工艺以及镀铬按键，并采用了7英寸仪表搭配10.25英寸中控屏，其中，中控片集成了最新的新宝骏车联系统，支持语音交互、实时路况导航等功能，除此之外，RC-5W采用了重新设计的平底方向盘以及游艇式挡杆。配置方面，RC-5W全系车型均标配了倒车影像、前后排电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等。
动力部分，RC-5W提供了两种不同的动力总成，其中1.5L发动机上限功率为73kW，峰值扭矩143N·m；1.5T发动机的上限功率为147PS，峰值扭矩250N·m.传动系统方面，RC-5W则提供了6速手动以及CVT变速箱可供匹配。
在经过了漫长的进口生涯之后，斯柯达明锐旅行版（下称：明锐）车型终于迎来了国产。明锐基于大众MQB平台打造。外观方面，明锐采用了斯柯达家族最新的设计语言。前脸部分采用了标志性的展翼式中网搭配水晶切割的分体式大灯，至于下保险杠，明锐则采用了一条贯穿式银色镀铬进行连接。整个车头看起来非常的宽广、扁平。车身侧面，明锐采用了双腰线设计，其中上腰线从发动机舱贯穿到车尾，看起来若隐若现，下腰线部分则采用了一个内凹式设计，整个车身看起来非常的修长优雅，侧后方45度则是最佳观赏视角。至于车尾部分则可以可以称为明锐的点睛之笔，特别是其D柱那微微下倾的的转折，看起来充满设计感，而车尾的别的部分，明锐则采用了相对简约的线条进行切割，给人一种浑圆饱满的感觉。车身尺寸方面，明锐的长宽高分别为4687*1814*1509mm，轴距则为2686mm。
内饰部分，明锐的内饰设计看起来非常“大众”，整个中控台布局中规中矩，并且采用了传统的机械手刹，好在用料和做工都不错，才不致于给人造成一种廉价的感觉。中控台部分，明锐对中控显示屏进行了升级，换装上了尺寸的多媒体电容屏，并集成了全新的移动互联技术。值得一提的是，明锐并没有采用时下流行的液晶仪表盘，而是沿用传统的双表盘机械仪表，中间夹着一款小尺寸的行车电脑屏。在空调控制面板上，明锐依旧保留了大量实体按键。并且，通过按键我们显而易见，明锐的空调采用了双区自动空调并配备了空气净化功能，除此之外，明锐的前排座椅还拥有加热功能。值得一提的是，尽管明锐的内饰布局看起来似乎有点过于“传统”，但是在配置方面，明锐可以可以称为异常丰富，除了自动启停、全景天窗、胎压监测、电动尾门、自动泊车等配置之外，明锐还配备了主动刹车和自适应巡航。
动力部分，明锐提供了1.2T和1.4T两种不同版本的发动机，其中1.2T发动机上限功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机上限功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，明锐全系车型均匹配的是7速干式双离合变速箱。
从外观看上去，阅朗宛如一台缩小版的别克GL8，但是事实上，阅朗与英朗的关系更为相近，阅朗采用了别克最新的飞翼家族式设计，前脸部分的进气格栅周围的镀铬饰条则与大灯组融为一体，辨识度极高，看上去非常的时尚。
从侧面看上去，阅朗的车身非常低矮，同时，上下腰线非常平直地贯穿到尾部。下沉的车顶与简约的尾部设计，使得阅朗看起来多了几分优雅。至于车尾部分，阅朗则采用了简洁且流畅的设计。可以说，阅朗的外观设计与明锐旅行版走的是两个不同极端。其中，明锐旅行版看起来非常硬朗结实，而阅朗看起来则相对圆润饱满。车身尺寸方面，阅朗的长宽高分别为4539*1798*1475mm，轴距则为2640mm。
内饰部分，阅朗的中控台布局与英朗基本保持一致，同时加入了撞色设计，整体看起来较为时尚和优雅。与明锐一样，阅朗同样沿用了传统的机械手刹设计以及采用了双炮筒的机械仪表。至于配置方面，阅朗全系标配了7英寸中控屏，倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅和电动天窗等，总的来说，阅朗的基础配置依旧很丰富的，当然，这也是别克家族一向的优良传统。
动力方面，阅朗提供了两种不同排量的三缸发动机。其中1.0T发动机上限功率92kW，峰值扭矩170N·m，传动系统方面匹配6速双离合变速箱。1.3T发动机上限功率120kW，峰值扭矩230N·m，传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。
上述三款车型，由于新宝骏RC-5W刚上市不久，所以它的内饰布局以及配置等方面都明显要优于其它两款车型。值得一提的是，新宝骏RC-5W也是这三款车型中唯一的自主品牌车型。而斯柯达明锐旅行版虽然在内饰豪华感的营造方面不如其余两款，但是它的外观却非常符合人类对于“传统瓦罐车”的审美，除此之外，它还有着不错的机械素质。最后再来说说阅朗，阅朗在外观设计方面与新宝骏RC-5W以及斯柯达明锐旅行版相比较，完全就是两种不同的风格，与传统旅行车相比，阅朗的外观非常的圆润优雅，另外，由于采用了与英朗一脉相承的内饰布局，所以坐在阅朗上面，它所给你带来的感觉就像坐在轿车上面一般，甚至说，除了尾部的变化之外，从本质上来讲，阅朗更像是一部轿车。
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