新冠肺炎疫情产生以来，河北各地制作企业全力恢复出产供给，保证国内外订单按期交给，助力全球工业链安稳。
熔化、浇铸、热处理、机加工、外表处理……在河北省秦皇岛市经济技术开发区中秦兴龙工业集团，一块块一般的铝合金锭完结富丽变身，铝合金车轮24小时发往全球各地。
中秦兴龙工业集团是一家以铝合金车轮研制制作为主的轿车零配件及配套配备出产企业，铝合金车轮年产能1300万只。集团方案部司理梁勇表明：“不能由于疫情让海内外客户断供。现在每天有2.8万只轿车铝合金车轮下线，供给美国、日本等国家零售商场，以及通用、福特、群众等国内外轿车厂商。”
在秦皇岛山海关区的中铁山桥集团厂房里，天车挥舞着巨大的“手臂”，吊起桥梁构件，机器人在四溅的火星中进行焊接。
中铁山桥集团是我国建厂最早、尖端规划的桥梁钢结构和铁路道岔制作企业，现已制作钢桥3200余座，发明多项我国第一和世界第一。
在疫情和工期的两层压力下，中铁山桥集团加大出产投入，荷兰泰尔讷曾桥梁和闸口项目的首块板单元顺畅经过检验，京沈铁路、昌九铁路以及北京地铁、上海地铁等急需的各类道岔也正在紧锣密鼓出产。
在配备制作业中被称为“心脏”的轴承，是要害的根底零部件，直接决议着严重配备和主机产品的功能、质量和可靠性。而全国轴承商场占有率，河北临西县就占十分之一，共有轴承出产出售及配套企业486家，产品销往东南亚、非洲、欧美等90多个国家和地区。
河北诚为轴承制作有限公司年可出产3500多万件轴承锻件、热后件等轴承套圈产品，产品出口美国、日本、德国等十几个国家和地区。复工复产后，公司智能出产车间内机声轰鸣，技工们有序操作着各条数控连线机床，每天向外输出近万余件轴承产品，完结了零库存。公司出售司理闫玉国说，2月12日复工以来，职工上岗率到达95%以上，出产设备开端满负荷工作。正在出产的30余万件轴承套圈，即将出口到日本。
在全国轴承工业才智供给链服务途径“找轴网”的临西县工作区，工作人员不停地击打键盘、语音答复，为轴承收购方与出售方“促成买卖”。“找轴网”CEO王蕾说，疫情期间，已有30多家轴承企业完结线上买卖。
“坐在工作的当地就能达到买卖，最大极限地降低了疫情影响。”河北三桥轴承制作有限公司CEO李飞说，他们与瓦房店轴承集团有限公司达到一笔1600多万元的买卖订单，眼下正在加班加点赶进展。
登录网站，在线攀谈，展现产品，洽谈价格，拍单成交……坐落河北省邯郸市永年区的河北冀南标准件有限公司不到半个小时就和越南客户达到供给400吨螺栓、螺母的合作意向。
“公司经过云途径签订了大批订单，出产一向继续到下半年十月份。”公司总司理张亮辉说，他们先后和深圳至中山海底通道、广东阳江核电站、深圳T3航站楼等10多个国家重点项目，以及越南、马来西亚的经销商达到合作意向，买卖额大约700万元。
标准件被称为“工业之米”，是机械根底零件，大范围的应用于工业、建筑工程等许多范畴。邯郸市永年区是全国最大的标准件出产基地和集散中心，具有自主出口权的标准件企业达280多家，在加纳、印度、菲律宾等20多个国家设有办事处，在“一带一路”沿线国家和地区拓荒了宽广商场。
“疫情期间，网络成为企业和客户洽谈买卖的首要途径。”据张亮辉介绍，到现在，永年区已有300多家骨干企业在云途径上拿到订单，买卖额超越10亿元，其间海外订单超越600万美元。
