近来，日本最大造船集团今治造船完成重要里程碑，第3000艘船——川崎汽船好望角型散货船“CAPE SUZURAN”号正式交给。
近来，日本最大造船集团今治造船完成重要里程碑，第3000艘船——川崎汽船好望角型散货船“CAPE SUZURAN”号正式交给。
这艘好望角型散货船具有9个货舱，是能够进入敦刻尔克港的最大船型，契合《一起结构规矩》（CSR BC&OT）。每个货舱均装备了顶边舱和底边舱，使其结构合适装载 铁矿石 和 煤炭 等固体散装货品。此外，为满意首要货品铁矿石的装载和运送需求，该船规划为能够承载高比重货品（3.0吨/立方米）的隔舱装载。
船只主机装备了废气再循环体系（EGR），发电机组则安装了选择性催化复原设备（SCR），以满意Tier III排放要求。船上还装备了船用脱硫体系，以削减硫氧化物排放。螺旋桨邻近安装了节能附加设备，船体外板采用了削减海水冲突的涂料，来提升了推动功能和环保功能。船只能效规划指数（EEDI）提早到达第三阶段要求。放逐还装备了压载水处理体系，持有有害于人体健康的物质清单（IHM）。
据了解，今治造船成立于1942年，其前史能够追溯到1901年，是日本最大的专业造船企业，从事各种环保型船只制作。 今治造船以濑户市为中心具有10家国内船厂，在全球具有一流的商场占有率，并接连19年成为日本最大的造船厂。
1956年，今治造船交给了其制作的第一艘钢制船只“富士丸”号，以此为初步，1997年今治造船完成了第1000艘船“CHUBU MARU”号交给里程碑，2012年第2000艘船“CAPE LILY”号交给。跟着“CAPE SUZURAN”号的交给，今治造船迎来了第3000艘船制作的新里程碑。
在此期间，今治造船不断拓宽新船型商场。2001年，今治造船制作了首艘30万载重吨级VLCC，2008年交给首艘154000立方米LNG船，2021年制作LNG双燃料轿车运送船，2023年交给全球最大24000TEU超大型集装箱船。
