现如今,坦克品牌在硬派越野市场的统治力应该是毋庸置疑的,坦克300、400、500、700,基本已经涵盖了大部分细分市场。
但目前来看,还缺少了一个顶奢旗舰,也就是很早就以原型概念车身份亮相过的坦克800。最近路上的伪装车开始被频繁偶遇,相信不久就会正式亮相了。
从照片中能够正常的看到,方框结构中的复古圆形LED日行灯环、纵向布局的直瀑式格栅中网,都高度还原的几年前的概念车。同时,车头上我们还见到了一些旗舰级豪华SUV常用的分层式引擎舱,A柱在引擎盖上延展出来的线条会朝向进气格栅聚拢,在劳斯莱斯库里南等车型上很常见。另外,引擎盖上还疑似出现了一段小隆起,这应该是引擎的散热结构。
从侧身来看,车身的线条是较为平直的,除了贯穿了整个车窗下边缘的高腰线外,前后腰线采用了分段式设计,并带有渐出式小弧度设计;同时,车辆下边缘也完成了立体式包围,轮眉采用双重打造,从视觉档次到实际通过性都能够获得保障。在这个方面上我们能看到较为宽大的后侧车窗,这会成为第三排与后备厢的空间保障。
尾部设计突出了厚重感,采用了倒L型尾灯组,里面是"回"字形LED灯腔,看着就很有科技感。下包围两侧各有一个矩形排气装饰,其实是隐藏式排气。整体看上去既稳重又不失运动感,相当耐看。
内饰设计方面,坦克800也高度还原了此前概念车的设计,搭载大尺寸中控屏,同时还保留了大量物理按键。坦克800概念车是3年前推出的,不过从谍照上看,坦克品牌对这一套设计的具体方案似乎很满意,基本不进行什么大的改动。
新车的内部配置信息并没有公布,不过在新能源时代,在智能座舱、智能驾驶等方面预计会有很不错的表现。有必要注意一下的是,坦克800的第二排设计了两个独立座椅,证明它可能是一款6座车型。
目前关于新车机械硬件的信息还比较有限,预计其将同坦克700 Hi4-T共享整套动力总成,通过3.0T V6发动机和9HAT混动专用变速箱相匹配,并得到P2电动机的支持。作为参考,坦克700 Hi4-T的系统综合功率为385kW,综合扭矩为850N·m。车辆仍然采用非承载式车体结构,悬架预计为前后双叉臂式独立悬架,并提供空气悬架以优化性能。
从产品布局来看,坦克800应该是坦克品牌定位最高的旗舰车型,这款车上市之后,坦克的越野车阵容将会扩充至6款,形成较为强大的越野车阵容。
目前坦克品牌旗下定位最高大的车型是坦克700 Hi4-T,售价为42.8-70万元,坦克800的定位还要高一个档次,预计售价会立即进入百万元的价格的范围,与仰望U8形成直接的竞争关系。
而坦克800的优势也很明显,如果你喜欢硬派越野造型,同时又想要豪华舒适的驾乘体验,那么坦克800基本就是必选。毕竟坦克平台的越野实力可是有口皆碑的,像坦克300、坦克500的成功就证明了这一点。
更重要的是坦克800就算主打豪华,越野性能也差不了。而且坦克品牌口碑好,性能好价格低,这都是加分项。
坦克800是坦克家族的最后一块拼图,预计也是家族中定位最豪华商务的一款。不过高端的同时当然也要有新技术,希望除了Hi4T的混合动力和尺寸大之外,坦克800还能带来更多惊喜。