安-22（Antonov An-22）由苏联（现乌克兰）的规划局，由闻名的规划师（Oleg Konstantinovich Antonov）领导规划。接下来，让我们从外观开端谈起。
从正面看，安-22给人一种十分“亲热”的形象。它的大号机身、广大的机翼以及机身两边巨大的起落架罩使它看起来有些粗笨。这种外观，乍一看好像有些诙谐，但实际上，这种外形是一种极具功用性的规划，外观的“呆萌”背面躲藏的是巨大的运送才能。
安-22的机身直径到达6米，这个巨大的尺度，加上两边巨大的起落架罩，给飞机全体带来了一种十分显眼的外观。
飞机的规划自身就为了最大化承载才能，合作其强壮的发动机，展示了超凡的运送才能。
安-22的最大起飞分量为227,000公斤，这个分量是适当巨大的，证明了它的超强载货才能。
安-22装备了四个发动机，每个发动机的推力为15,265马力，因而总功率为61,060马力，这种推力让飞机可以安稳飞翔，并能承载很多货品。
尽管飞机的外观给人一种“粗笨”的形象，但飞机的内部规划更为令人震慑。安-22的机身由四个可拆卸部分组成：
其间，F-1和F-2舱彻底是密封的，具有十分杰出的气密性，确保在长期飞翔时货舱内部环境的安稳。
这是为了承认和确保全体结构可接受运送分量，一起坚持简便和巩固。为便于装载和卸载，在货舱（舱室）内装置了梁式起重机。
安-22不单单是一架飞机，它是承载重型设备、军备和各类大宗货品的“巨兽”。它的规划彻底考虑到了载重与功率的平衡，外观的粗笨仅仅它强壮功用的表象。
这架飞机是在六十年代晚期规划和制作的，其时还没有现代的数字技能。因而，驾驶舱内有很多的按钮、外表、开关和按钮开关，且其间一半是重复的。
其实很简单也不简单，我来解说一下。1. 需求理解的是，“船”是朴实的民用交通工具。2. 假如在船上装置任何兵器，那它就变成了战舰。而在安-22上，有或许装置兵器，这使它具有战舰的特色。此外，依据俄罗斯的传统，假如飞机的起飞分量超越43吨，那么它就被视为空中舰船（飞船）。在这种情况下，机组指挥员的职位被称为“舰长”。【这是俄文作者解说，自己也是头一次传闻这样的说法。】
指挥官和副指挥官座位后边是工程师和无线的机组由七人组成：舰长、副舰长、航行员、机载工程师、航空设备高档机务技师、空降运送设备高档机务技师和高档空中无线电操作员。
安东诺夫规划局（КБ Антонова）是一个共同的企业。很少有人知道，1980年代，在乌克兰的安东诺夫工厂，规划并制作了碳纤维雪车，这些雪车在1984年冬季奥运会上代表苏联参加了抽泣，地址是萨拉热窝。
