现在说起性能好价格低的车型，一般人们都会先想到国产车，但是在国产车崛起以前，超高的性价比其实是韩系车的标签，东风悦达起亚推出的奕跑)就是一款以性价比为优势的小型SUV，定位要低于KX3，6.98万元的起售价也更加容易被年轻人接受。
新款奕跑的外观设计并未有什么改变，虎啸式前格栅是起亚的家族式设计，不过奕跑的前格栅是封闭式设计，真正的通气格栅是装在下方的，底部装有银色保护板，凸显攻击性。两侧前包围内装有折线形日行灯，远近光灯都是采用卤素光源，要提及的是日行灯并不是全系标配，这也还是为了降低成本作出的妥协。
奕跑的长宽高分别为4100/1735/1533mm，轴距为2570mm，侧身设计比较简洁，车顶行李架是全系标配，底边缘都用黑色硬质材质包裹，镀铬门把手和双色铝合金轮毂提升时尚感，高配车型标配有单天窗。而且新款奕跑还有双色车身可选，也体现了设计更趋向年轻化。
奕跑的尾部同样是采用了比较简约的设计风格，两侧尾灯的造型也比较普通，同样是卤素光源，顶部有一块延伸出来的风翼，不过实际上只能起到装饰作用而已。底部同样是采用银色硬板包裹，和前脸造型相对应，营造运动氛围。
来到内部，奕跑的内饰设计同样是比较时尚简约的，传统的机械式仪表盘中间有一块小的液晶显示屏，搭配一块8英寸的全液晶中控屏幕，这个价位下，这样的配置算得上是比较正常的表现，而且中控仪表盘也并不是全系标配，和一些自主品牌车型相比其实还是没多少优势，而且智能互联功能也不丰富，不过支持CarLife和CarPlay手机互联映射功能，还算实用。中控台中间有一条木纹材质装饰，下方有一块小的显示屏，旁边有两个旋钮和一些实体按键，方便操控。
受限于成本，中控台表面都是用硬质材质覆盖的，而且还是采用了传统的机械挡杆和手刹，档杆前面有一个小储物格，上面有一个USB接口，可以给手机充电，不过这个接口也是整车唯一的USB接口，实际上使用过程中会造成一些不便。
从空间方面来看，奕跑作为一款小型SUV，乘坐空间方面表现还算不错，车里还是能轻松坐得下四个成年人的，5座情况下后备箱容积不大，放倒座椅以后和地板之间有一定的高度差，出门采购或者是城市通勤是没什么问题的。不过座椅配置稍微有些落后了，主驾驶位座椅不是通过扳手调节的，而是一个需要费力去旋转的齿轮。
从动力方面来看，奕跑采用的是1.4L发动机，最大马力为100Ps，最大扭矩为132牛·米，搭配6MT/CVT变速箱，虽说动力参数看起来不是很优秀，但是这毕竟只是一款小型SUV，行驶起来是不会感觉动力不足的，而且油门响应也比较迅速，因此开起来是比较轻松的，在城市道路上行驶有不错的驾驶感受。不过上了高速还是可以感觉到发动机的极限，在时速提升到80km以上之后，要想再提速就会比较费力。实测百公里综合油耗7.9L，油耗表现中规中矩。
奕跑的底盘调校也是偏向舒适，因此在支撑性方面表现就很一般，滤震效果比较好，当然也只是在这个级别中算得上是比较好的，转向力度比较轻盈，不过对它的指向性不要有太高的要求。综合看来，奕跑虽然说是以性价比为优势的，但是毕竟合资车的成本很难降低到和自主品牌一样，这也导致这款奕跑在和国产车型相对比的话，性价比优势其实不是很明显。
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