日前，现代在海外正式对外发布了旗下的现代Creta纯电动版车型，新车是根据燃油版打造的，不过在外形细节方面针对纯电动车型进行了适应性的调整。
从官图来看，新车的前脸选用的是纯电动车型常见的封闭式格栅规划，风格还算简练；大灯组选用了分体式规划，贯穿式的日行灯风格比较前卫，有用拉伸了前脸横向视觉宽度。远近光灯坐落格栅两边靠下的方位，风格显得比较特性。
前脸中心部分保留了扁平的梯形进气口，内部使用了网格状结构能够进行装修，装点出了车头的层次感；下围住部分的造型也比较健康，并且好像支撑自动进气功用。
旁边面造型方面，车顶带着显着的弧度，配备有粗大健壮的行李架以及鲨鱼鳍，双色车身还营建出了悬浮式车顶，归于现在很盛行的规划言语；腰线选用了分段式规划，装点出了车身旁边面的层次感；轮眉和侧裙部分规划有拱起的黑色饰板，轮毂则选用了低风阻五辐式造型，风格还算简练。
尾部造型方面，车顶配备有小尺度的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组选用了贯穿式规划，和日行灯相照应，有用拉伸了车尾横向视觉宽度；车牌框区域选用了内凹式规划，装点出了车尾的层次感；下围住部分有着比较强的立体感，并且加入了银灰色饰条进行装修，逐步增强了力气感体现。
内饰方面并没有官图发布，参阅燃油版车型来看，新车提供有双幅式多功用方向盘、贯穿式双联屏以及机械式挡把，纯电动版别或许会撤销机械式挡把，换装电子档把，其余部分应该没什么差异。
动力方面，新车搭载的是前置单电机，详细的参数并没有发布，但官方泄漏它的零百加快时刻为7.9秒，比燃油版Creta N Line更快，电池组有42kWh以及51.4kWh两种容量可选，对应的续航才能分别是390km以及473km，快充形式下58分钟可将电量从10%补充到80%。
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