在咱们的等待中，梅赛德斯奔驰也总算带来了纯电版别的G级，新车从外观规划方面的确没有选用颠覆性的改动，该车传承了经典的方盒子车身概括规划，并参加了棱角清楚的线条规划，许多细节方面的改动仍旧让人一眼就能辨认出来这是一台奔驰G级。中心方面的确让咱们顾客眼前一亮，搭载了四个独立电动机，每个轮子都能分配到满意的动力，再配合着扭矩矢量分配体系，可完成“电子虚拟差速锁”功用，仍旧仍是那个临危不惧、一往无前的奔驰G级。现在，该车现已敞开预售，预价格为217万元。奔驰纯电G级，方盒子车身，功率588马力，四电机四驱+虚拟差速锁。
在整车最直观的颜值规划层面，奔驰纯电G级的外观没有给咱们咱们带来太多惊喜，仍旧保存了最纯粹的方盒子造型规划，将最原始的德国军车风格完好的保存了下来。前脸的规划愈加方正，轻轻拱起的前舱盖两边装备了与时俱进的防空灯规划，黑色的前格栅与两边大灯融为一体，格栅边框选用了可发光的规划，两边大灯也参加了正圆形光环LED光带，经典圆头大灯晋级为几许多光束LED大灯，其间84个高功能LED独立光源，具有主动调理亮度和远近光功用。正中央的虎头奔车标也被保存了下来，多横幅式的银色装修条中网也显得更有质感。粗暴的前保险杠向前凸出，两边对称的四边形导流槽和中心的梯形进气口都参加了网格状黑色镂空中网，底部还参加了金属护板，看上去仍旧气势汹汹。
车身根本坚持了历代车型的经典方盒子概括，阅历了45年的年月的洗礼，仍旧坚持了德国军车的复古造型。不管在哪款车漆的加持下，都都展现出它豪车的气质。好像驳壳枪上膛声响的机械门锁，垂直的腰线规划、拱形的轮眉与黑色的迎宾踏板连接在了一同，保存了原汁原味的德系军车容貌，最原始的机械感也让整车愈加耐看。车尾造型方正，装备了侧开式的尾门规划，圆角矩形的外挂式备胎规划选用双色规划，车尾一致选用了横置式的灯组，高位刹车灯、两边熏黑的尾灯以及下方的雾灯悉数运用了LED光源，显得更为共同。车身尺度方面，长宽高为4728*1984*1992mm，轴距2890mm，定坐落中大型SUV。车内供给5座布局，超卓的轴距带来了愈加宽阔的驾乘空间感，后备厢容积555-1990L，能满意那群消费的人在不同场景下的各种需求，实用性也超级强壮。
内饰的全体布局也没有过大的改动，大面积线°全包裹，再加上菱形的手艺缝线和碳纤维原料饰板的装点，还参加了奔驰高端车型的双联大屏，带有触控功用的最新一代 Nappa 皮质多功用方向盘、环境气氛照明体系、Burmester® 3D 盘绕立体声响响体系、MBUX后排文娱体系，供给了2块11.6英寸的高清触控多媒体显现大屏，为后排乘客在旅途中供给了愈加五光十色的文娱音影体会。全新奔驰G级电动装备“数字越野座舱”界面和全新的“实时越野路面印象”功用，能够实时获取越野信息和路面状况。装备了前四后二个飞机涡轮式空调出风口规划，并保存了奔驰G级独有的3把银色金属差速锁按钮，全系新增了全新的电气化动力体系。G-ROAR模仿声浪则为电动G级带来了共同的听觉体会。
中心方面，奔驰纯电G级选用了4台可独立操控的轮边电机及4台电动两挡变速箱加持“电子虚拟差速锁”，以及新增的“off-road crawl”智能越野匍匐、“G-STEERING”转向功用、“G-TURN”原地调头号“新越野三件套”，能够依据路况主动分配各个车轮扭矩，弯道更稳，越野更易。最大归纳功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩达到了惊人的1164N·m。该车的0-100km/h时刻为4.9秒，极速180km/h，装备了122kW的锂离子电池组，CLTC续航才能约为571km。全新G级越野车在保存了非承载式车身结构，并选用了双叉臂式独立悬架、全体桥非独立悬架的组合。经过性方面，挨近角32°、离去角31°、纵向经过角20.3°，最大涉水深度850mm。新车还在车底还选用了含碳的智能混合材料，用以维护电池组，避免越野时的冲击。
点评：许多人喜爱奔驰G级，不只是由于它愈加复古的造型，更是由于它悠长的前史和超卓的经过性和越野功能。经过了45年年月的洗礼，仍然能保存德国军车的方盒子车身车身概括，门锁也保存了最原始的机械感，这便是奔驰越野车精力的图腾和标志。内饰选用了Nappa真皮原料铺陈，晋级装备的MBUX智能人机交互体系不断进化。纯电动力愈加迅猛，四驱结构、强壮的经过性都被传承了下来。能够说，G级越野车的每一次车轮向前，都有新的传奇被改写。而在传奇之上，G级是巅峰。奔驰G级纯电动车型的到来，让梅赛德斯奔驰G级系列愈加多样化、多元化。
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