收买价格为10.4亿美元，ADNOC L&S一起许诺2027年年中以3.35亿美元至4.5亿美元的额定金额收买剩下20%股权。即全体收买价格在13.75亿美元至14.9亿美元之前。
Navig8成立于2007年，现在已在15个区域开展业务。2024年，Navig8接纳了6艘50000载重吨制品油轮，悉数由新时代造船制作。Integr8成立于2011年，现在已经成为全球前五大燃料贸易商，年贸易量超越550万吨，供给船舶超越5000艘。
ADNOC L&S于2024年增加了20艘船，这中心还包含9艘海上支撑船（OSV），以及拔锚拖船（AHTS），渠道供给船（PSV）和多用途供给船 （MSPV）等。并签订了19艘自升式驳船的租借合同。
ADNOC L&S的第一艘新造LNG运输船“Al Shelila”号也于2024年末由江南造船交给，该船是6艘系列船中的首艘，其他5艘将于2025年至2026年交给。江南造船提早两个月交给首制船，交给后即为一家动力贸易商服务。
据龙船订单库盯梢，ADNOC L&S在2024年订货了23艘新船，包含8+2艘LNG运输船，由三星重工和韩华海洋平分；以及9艘超大型乙烷运输船（VLEC）和4艘超大型氨运输船（VLAC），均由江南造船接受。
